Кран Блейхерт АДК-3 на шасси автомобиля ЗиС-151

Сайт стендовых моделистов Белгорода

Главная | Регистрация | Вход

Суббота, 20.04.2024, 08:54
Приветствую Вас Гость | RSS

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1
1

Форум моделистов Белгорода » Моделирование » Автомобильная тематика » Кран Блейхерт АДК-3 на шасси автомобиля ЗиС-151 (Модель в масштабе 1:18.)

Кран Блейхерт АДК-3 на шасси автомобиля ЗиС-151

Belgorodec

Дата: Вторник, 21.01.2014, 17:24 | Сообщение # 1

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 69

Награды: 1

Статус: Offline

Вот я и закончил свою модель.

Собирал пол года из отмасштабированных сканов разны моделей,а именно:
ЗиЛ-157К Orlik(кабина,рама,крылья,мосты,двигатель)
Кран STAR-20 Modelik(крановая установка,протектор)
GMC Gasoline Tanker GPM(покрышки)
ГАЗ-51 Бумажное моделирование(диски)
M-13 Katiusza ModelCard(место для запаски)
Немного истории:
После окончания Великой отечественной войны в подчинениии Советской военной администрации оказалась восточная зона Германии, ставшей Демократической республикой (ГДР), где в г.Лейпциге и располагалось предприятие "Bleichert Transportanlagen-fabrik Leipzig SAG", конструкторами которого был создан дизель-электрический 3-тонный кран АДК-3 (ADK-3). Начиная с 1950 г. в СССР поставлялись только комплекты крановых установок АДК-3 (больше известные в СССР как просто Блейхерт). Генератор переменного тока, служащий для привода крановых механизмов, традиционно располагался в кабине водителя заместо пассажирского сиденья, какой бы базовый автомобиль не применялся. Несомненным плюсом в конструкции крана являлась возможность работы от внешней электросети.
В СССР крановые установки Блейхерт монтировались на автомобилях ЗиС-5, ЗиС-150, ЗиС-151, ЗиЛ-164 и Студебеккер. Производство автокранов было налажено на многих предприятиях в СССР: в г.Перми на заводе "Коммунар", на Ивановском электромеханическом заводе, одесском "им.Январского восстания" и др.
Опыт и новшевства, примененные немецкими конструкторами в кране Блейхерт, позволили разработать отечественную конструкцию дизель-электрического крана (ДЭК-51), а высокое немецкое качество позволило им стать настоящими долгожителями: конечно, на стационаре. В частности, в 80-х гг. такую установку можно было наблюдать на одной из барж в г.Перми, а в начале 90-х гг. крановая установка Блейхерт еще использовалась на одном из предприятий в Московской обл.